李明伟
教授、博士、硕士生导师
专业：管理科学与工程
研究领域：管理决策、旅游交通、乡村旅游等
邮箱：limingwei_happy@163.com
任职与个人荣誉
酒店管理系主任
大别山区红色旅游资源开发与利用研究中心主任
河南省高校哲学社会科学创新人才
河南省本科高校青年骨干教师
河南省教育厅学术技术带头人
主持河南省一流本科课程“旅游（酒店）管理信息系统”
9728太阳集团“十佳研究生导师”
9728太阳集团“十佳教师”
9728太阳集团优秀共产党员
9728太阳集团“优秀教师”
9728太阳集团“师德先进个人”
9728太阳集团“南湖学者”(青年计划A)
学习工作经历
2007.9-2011.6：河南财经政法大学 计算机与信息工程学院，本科
2011.9-2016.6：武汉理工大学 管理学院，硕士+博士
2016.7 - 至今：9728太阳集团 太阳成集团tyc9728
代表性科研项目
1. 国家社会科学基金项目，高铁网络与都市圈旅游高质量发展的机制、路径及政策研究，主持，已结项。
2. 教育部人文社会科学基金项目，高铁网络化下区域旅游发展格局演变及空间效应研究，主持，已结项。
3. 河南省哲学社会科学规划项目，高铁网络化下河南省旅游业发展格局演变及优化研究，主持，已结项。
4. 河南省哲学社会科学规划项目，新质生产力赋能河南省文高质量发展的逻辑机理与实践路径研究，主持，已结项。
5. 河南省科技厅软科学项目，“双碳”目标下河南省城市低碳交通发展水平评估及优化研究，主持，已结项。
6. 河南省科技厅软科学项目，高铁网络化时代河南省旅游业高质量发展路径与对策研究，主持，已结项。
7. 河南省科技厅软科学项目，河南省“互联网+制造业”融合发展及转型升级路径研究，主持，已结项。
8. 河南省知识产权软科学项目，河南省商标混淆可能性判断的实证及政策建议，主持，已结项。
9. 河南省高等学校重点科研项目，河南省“互联网+传统产业”跨界融合发展的驱动机理及模式研究，主持，已结项。
10. 交通运输部重大科技信息化项目：基于物联网的城市智能交通应用评价研究，排名第三，已结项
11. 交通运输部软科学研究项目：交通运输行业信息化绩效评价体系研究，排名第三，已结项
12. 交通运输部软科学研究项目：交通节能减排的研究项目，排名第三，已结项
13. 深圳市科技创新研发项目：外溢经济发展模式研究，排名第二，已结项
14. 深圳市重大研究项目：互联网产业创新资源全球分布研究，排名第二，已结项
15. 深圳市重大研究课题项目：“互联网+”发展模式及发展策略研究，排名第二，已结项
16. 交通运输部西部科技项目：交通运输行业信息化绩效评价系统及评测应用研究，排名第二，已结项
代表性论文
[1] Li Ming-wei, Chen Juan. The Spatial Effect of High-Speed Rail on Regional Tourism Economy in a Chinese Urban Agglomeration [J]. International Journal of Transport Economics, 2020(04).
[2] Li Ming-wei, Chen Juan. High-Speed Rail Network in China: The Contribution of Fast Trains to Regional Tourism and Economic Development [J]. Tourism Review, 2020(01).
[3] Li Ming-wei*, Zhao Huijuan. Contribution of Low-carbon Transport Policy to the Improvement of Urban Traffic Ecological Environment [J]. Nature Environment and Pollution Technology, 2021, Vol. 20 No. 1.
[4] Li Ming-wei*, Du Yun-chao, Fang Xiao-bo. Contribution of High-Speed Rail to Regional Tourism Development: Case Study of the HSR Network in China [J]. Transformations in Business & Economics, 2020(11).
[5] Li Ming-wei*, Li Lin. Intelligent Transportation System in China: the Optimal Evaluation Period of Transportation’s Application Performance [J]. Journal of Intelligent and Fuzzy Systems, 2020 (04).
[6] Chen Juan, Li Ming-wei*. Transportation connectivity strategies and regional tourism economy-Empirical analysis of 153 cities in China [J]. Tourism Review, 2021.
[7] Li Ming-wei*, Optimization of ITS Construction Scheme for Road Network under the Restriction of Different Transports' Passenger Person-Kilometers, Mathematical Problems in Engineering, 2017(10).
[8] Li Ming-wei*,Yun Jun, Liu Na, Calculating the Contribution Rate of Intelligent Transportation System in Improving Urban Traffic Smooth Based on Advanced DID Model, Mathematical Problems in Engineering, 2015(10).
[9] Li Mingwei, Shao Bingxue. Impact of HSR Network on High-quality Development of Regional Tourism: Case Study of a Province in China [J]. International Journal of Transport Economics, 2024, 50(4): 229-258.
[10] Li Mingwei. Influence of China’s Lighting Industry on Urban Night-time Tourism Economic Development: Based on Cointegration Test and Granger Causality Test [J]. Light & Engineering, 2024, 32(2): 118-130
[11] Li Mingwei, Shao Bingxue, Li, Zhuo. The Coupling Coordination Degree of High-speed Railway and Tourism Industry: Evidence from China [J]. Transformations in Business and Economics, 2022, 21, 2A (56A), pp. 609-629.
[12] Li Mingwei, Shao Bingxue, Shi Xiasheng. Impact of High-Speed Rail on the Development Efficiency of Low-Carbon Tourism: A Case Study of an Agglomeration in China [J]. Sustainability, 2022, 14(16).
[13] 李明伟. 交旅融合助推高品质生活. 中国社会科学报, 2023 年1月17日, 第007版.
[14] 李明伟,杨海燕. 乡村振兴战略背景下县域文旅融合发展水平评价研究——以信阳市商城县为例 [J]. 信阳师范学院学报(哲学社会科学版), 2024, 44 (05).
[15] 李明伟,邵冰雪,李卓. 基于DEA-Malmquist模型的高铁对低碳旅游发展效率影响研究——以郑州都市群为例 [J]. 信阳师范学院学报(自然科学版), 2024, 37 (03).
[16] 李明伟,杨帆,刘春一. 游客低碳素养对生态旅游满意度的影响——基于fsQCA方法 [J]. 9728太阳集团学报(哲学社会科学版), 2025, 45 (06).
[17] 李明伟,李琳.乡村振兴战略背景下乡村文旅融合发展的矛盾探讨[J].信阳师范学院学报(哲学社会科学版),2021,41(01).
[18] 李明伟.基于交通运行需求的“互联网+交通”发展指数研究[J].西南交通大学学报(社会科学版),2019,20(04).
[19] 曾召霞,李明伟,刘道华.一种基于数据包络分析的低碳出行对绿色交通发展的研究[J].信阳师范学院学报(自然科学版),2019,32(03).
[20] 李明伟.“互联网+制造业”融合发展的动力与模式研究[J].信阳师范学院学报(哲学社会科学版),2019,39(01).
[21] 李明伟,杨鑫.基于MOP模型的ITS对城市交通运输效率的优化研究[J].信阳师范学院学报(自然科学版),2018,31(04).
[22] 李明伟.基于MDID模型测评ITS改善城市交通拥堵的贡献[J].西南交通大学学报(社会科学版),2018,19(04).
[23] 李明伟.外溢型经济发展驱动机理研究——以深圳市为例[J].信阳师范学院学报(哲学社会科学版),2018,38(01).
[24] 李明伟.“互联网+文化产业”融合发展的技术驱动与路径研究[J].技术经济与管理研究,2017(09).
[25] 李明伟.基于SD模型的路网结构模拟及运行效率研究[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2017,39(03).
[26] 李明伟.基于C-D生产函数测算ITS对交通畅通性改善的贡献[J].数学的实践与认识,2017,47(07).
[27] 李明伟.“互联网+交通”融合发展的模式及建议[J].信阳师范学院学报(哲学社会科学版), 2017,37(01):61-65.
[28] 李明伟.“互联网+”发展的动力和关键要素研究[J].技术经济与管理研究, 2016 (10): 65-69.
[29] 李明伟,云俊,官淑琪.基于回归模型的ITS对城市交通畅通性贡献研究[J].数学的实践与认识,2015,45(22).
[30] 李明伟,云俊,刘娜.基于VAR模型的ITS应用效果评价的评价期研究——以北京市ITS为例[J].管理现代化,2015,35(04).
著作
[1] 高铁网络与都市圈旅游高质量发展的机制、路径及政策研究. 北京: 经济科学出版社. 2024.11（独著，30万字），ISBN: 9787521862164.
[2] 城市路网结构中ITS的建设模式及优化研究. 北京: 经济科学出版社. 2019.4（独著，21万字），ISBN:9787521802726.
[3] 运筹学：原理与应用. 北京: 北京大学出版社. 2012.8 （50.5万字，参编7万字），ISBN: 978-7-301-20934-9.